| Эффект автомобилизации |
[28.05.2017|07:50] |
Хотя автомобилизация и пошла в народ, для большей части собственный автомобиль до сих пор недоступен, ведь нужен не просто некий семейный автомобиль или автомобиль выходного дня, а свой транспорт для каждого совершеннолетнего гражданина. У нас даже если и покупается автомобиль, то цена топлива совсем не способствует рутинным разъездам и долгим авто-путешествиям.
К чему приводит подобный недостаток автомобилизации? К невозможности поехать в какой-то далёкий магазин, к уплотнительной застройке, к пробкам в городе. Как к пробкам? Магазины все ютятся внутри города, стоянок не имеют, все ездят между этими магазинами, и оставляют свои машины поблизости. Сравните с магазинами за пределами городской черты, огромными магазинами-складами, с вместительными и бесплатными стоянками. Покупатель уезжает из города за покупками, разгружая его дороги.
Ещё один эффект, более неприятен. Невозможность построить магазин внутри города, из-за задранных цен на землю и коррупцию городских чиновников, да и места свободного нет, вроде бы подталкивает открывать новый бизнес в пригородах, где земля должна быть дёшева. Да вот только никто туда не приедет, у населения нет денег и нет машин, чтобы туда приехать, да и нет необходимости, поскольку для них имеются магазинчики внутри города, продающие свои низкокачественные бесконкурентные товары втридорога, чтобы окупить высокую аренду или обогатить своих покровителей. Да в пригороды в нашей стране не заселяют, о чём я и раньше уже говорил.
В отдельных странах, осознанно не развивают общественный транспорт, осознанно заселяют пригороды, осознанно делают доступными автомобили, осознанно делают доступным топливо для него, всё для того, чтобы бизнес рос на окраинах, чтобы их города не захватывали торговые монополии. Ведь эта схема позволяет беспрепятственно открывать новые большие магазины, куда покупатели будут просто приезжать на своих собственных машинах.
Дополнительно, человек с машиной, которую он может себе позволить, приобретает наибольшую мобильность, позволяющую ему запросто переезжать к лучшей жизни, к лучшей работе, что предотвращает ухудшение условия труда, в противовес его безудержной эксплуатации.
Мы должны развиваться в том же направлении, как и все прочие богатые территориями страны, в направлении поголовной автомобилизации населения. Мы должны развернуться вширь, вокруг своих городов, а не уплотнять бесконечно застройку. |
|
|
