Это все соображения уровня - если бы все больные были здоровыми, то им жилось бы куда лучше, отлично бы им жилось.
Бетонные дороги хороши там, где по ним ездят тысячи машин в сутки, и тогда они рентабельны. И строят эти дороги строго по регламенту - это технологический процесс. А там где за счастье считают присыпать щебенки и разровнять трактором это просто выброшенные деньги

(Reply to this)(Thread)

Ни разу не согласен, хотя бы потому, что бетонка в два раза дольше живуча в эксплуатации. И размышляя о дорогах, я, прежде всего, смотрю на ситуацию в перспективе развития всех российских территорий, ведь одна из проблем, которую постоянно озвучивают жители внегородов, это кошмарные тамошние дороги, и как это всё влияет на доступность их посёлков для цивилизации, и это одно из препятствий для нормальной жизни и развития их поселений.

Тут ещё такой момент, что деньги на дороги никто у нас не выбрасывает, их просто тупо воруют, что выражается в бесконечном тяп-ляп перекладывании низкокачественного асфальта, списывая эту необходимость на кошмары погоды. Если отдать постройку и эксплуатацию региональных дорог по всей стране в одни руки, даже повышенные первоначальные расходы начнут в итоге окупаться, когда исчезнет всякая возможность дорожно-строительного воровства. Я действительно считаю, что предложенная схема дорожного бетонирования выгоднее и перспективнее, чем нынешняя. И прежде всего меня тут волнует совсем даже не рентабельность этого рацпредложения, а ускорение развития моей страны.

(Reply to this)(Parent)